是我想多了嗎？

他快速謹慎地思考著，心裡的猶疑不斷放大，下意識地又掃了一眼眼前的儀表盤。

看似一切正常。

他又往陸驍那邊看過去。

只一眼，敏銳的賀時嶼頓時就發現了問題：他和陸驍面前的空速表顯示不一致！

在駕駛艙內，機長和副駕面前各有一個空速表，正常情況下，兩邊讀數應該完全一致。

如果出現不一致的情況，可以是很多種原因導致，需要立刻找到問題所在。

賀時嶼立刻想到了曾經看過的一個案例。在2009年，一架從里約熱內盧飛往巴黎的空客330航班，由於空速管失效，儀表盤顯示了錯誤的讀數。飛行員在沒有意識到資料有問題的情況下，根據錯誤的引數進行操作，最後導致飛機墜毀，228名乘客全部遇難。

最後經過調查得知，這次空難的原因是飛機在大西洋上穿過風暴區的時候，空速管被暴風凍結，才傳遞了錯誤的資料。

想到這裡，賀時嶼驚出一身冷汗。

他們的飛機剛剛也是穿過風暴區，還遭遇了冰雹！

就在這時，駕駛艙裡響起了尖銳的失速警報。

陸驍猛然轉頭看向他：“失速？怎麼可能？”

賀時嶼心中已有了初步判斷，此刻顯得異常冷靜，他目視前方，沉聲道：“別慌。執行空速不可靠檢查單。”

他話音剛落，駕駛艙裡就又想起了刺耳的超速警報。

失速和超速，這一組完全矛盾的告警同時響起，尖銳犀利的警報聲此起彼伏，一排鮮紅的警示燈拼命閃動，要求飛行員迅速做出反應。這種情況，換做其他任何經驗不足的人都很容易瀕臨崩潰。

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