【直到18世紀初，英國內陸的交通條件依然十分糟糕，道路的通行能力很差，陸路運輸主要依靠馬匹馱運，或是馬車載運。】

【不過，因為英國是一個島國，境內又有多條河流可以通航，所以陸路運輸並不是最主要的物流運輸方式。——水運才是。】

【然而，由於內河的航線還沒能貫通，當時的水路運輸，還必須依靠原有的河道。】

嬴政：嗯？講水運嗎。

也不是不可以。

春秋末期，吳越爭霸之際。

吳王闔閭、吳王夫差、越王允常、越王勾踐等人眼巴巴地看著天幕：水運啊？！

這個我們可以啊！

楚莊王對英國18世紀初的內陸交通條件指指點點：這都18世紀了，還這麼糟糕呢！

嘖、嘖！！！

孫叔敖：大王：）

【隨著商品流通量的迅速增長，嚴重滯後的交通運輸條件，已經成為了經濟發展的重大障礙。於是，政府開始出臺誘導性政策，鼓勵私人資本投入交通運輸業，這便促進了交通革命。】

秦始皇立即發現了華點：鼓勵私人資本投入交通運輸業？這也可以？

他看著天幕點點頭，雖然現在還沒有遇到交通運輸條件滯後、跟不上商品流通的問題——

但是將來肯定是會遇到的嘛！

而且交通運輸，早點造、早點用！

【17世紀90年代開始，英國議會頒佈了一系列法令，確立收費公路信託制度。】

【按照這個規定，土地貴族與鄉紳等群體，在獲得議會的授權之後可以成立信託公司，信託公司募集資本，修築或維護一條公路，而後在一定年限內，享有收取道路通行費的權利。】

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