摘出烏元素，地行舟本身就是泥土和石頭製造的地上舟楫。

而要將這麼沉重的船在地面開起來，就變成了一種不可能的任務。

商尋不得不調整方向。

他瞄準了堯族的傳統載具，馬車。

比起地行舟，馬車的結構要更加精巧而直觀，透過馬匹拉著車前進，任何一個堯族人都能理解。

商尋反覆嘗試後，決定用火汽爐來製造出一種新的鐵馬。鐵馬不會疲勞，只要爐子裡的石炭和全能石還能燃燒和提供力量，它就能一直跑下去。

他請教和求助於白堡的其他學者和工匠，將鐵馬搗鼓了出來。

鐵馬不需要尾巴和四條腿，只需要身體和兩側的輪，就能直接帶動車體前進。而坐在後面的駕駛者，只需要用轉向舵控制方向即可。

火汽馬車的製造並不困難，思路更重要，這也是商尋擅長的地方。真正的難題，是上路之後。

首先是車輪問題。

烏達城的冶煉和採礦術極其精湛，幾乎輻射了大半個世界，讓堯族的可用金屬數量變得極其充裕。可惜，製造工藝的增長卻沒有那麼快。

木質或銅製車輪硬度不足，容易出現磨損和缺口，車體快速前進中還會導致重心不穩。

再者是火汽爐一旦點燃，就會持續不斷地噴出蒸汽，車輪會一直不停地轉動，要停下來也是一個難題。

商尋用鐵輪替換了銅輪和木輪，又用封閉爐蓋和灌入沙礫的方法來迅速熄滅爐火。

然後是路況問題。

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