工作站自己關機了。

葉鳴沙站起身來，天花板上點點燈光在飛速旋轉。她被椅子腿絆了一下差點摔倒，扶著隔板才走出格子間。

才走幾步，組長米洛挺著肚子從辦公室跑出來了：“misha，我很抱歉！郵箱過濾器設定錯了，你昨晚請假的郵件剛才彈出來。你真的不用跑一趟，這個痛起來……我老婆……你回家好好休息……”

米洛指著她的小腹，艱難措辭。他突然想起反職場騷擾培訓課，趕緊把手縮回去閃到旁邊，出了一頭汗。

耳邊的男聲補充道：“多喝開水。”

葉鳴沙苦著臉說沒關係，隨便嗷嗷兩聲應付領導，然後捂著肚子奔向電梯。

※※※

直到握住方向盤，她才從行屍走肉狀態猛然甦醒。

她的座駕是 33 年版雪佛蘭“劍齒虎”，方頭楞腦的 suv，純種肌肉車。買車那年她還在加州大學聖迭戈分校讀博士。之前她的三臺車都是嬌小的兩門轎車，直到加入導師的研究專案。那個專案是關於路怒症的認知神經學研究，導師在獲獎演說中語驚四座：

“我們不應當把司機看成一個六英尺的人，坐在一噸半的機器裡，突然失去了謙和與理智。這怎麼也說不通。當他手握方向盤之時，就是一隻體重一噸半的鋼鐵動物。輪胎和保險槓是他的肢體，辛烷在他的血管中燃燒。他的速度輕鬆超過 100 邁，功率是 250 馬力。現代汽車所有的舒適、操控技術、電動化，不過是把車與他的大腦無縫連線，如臂使指，讓汽車實實在在成為他身體的延伸。但是，我們的大腦不配得到這樣一具身體。我們不適應這樣的力量和速度，膨脹的身體轉化為膨脹的自我。想想看，如果你給五歲男孩換上一具二十五歲男人的強壯身體，他會有多恐怖！而兩臺互相掰頭的車，完全等於兩頭雄鹿在鬥角，因為心智與力量的比例已經下降到雄鹿水平。路怒症不是我們人格有什麼缺陷。正好相反，它證明我們絕大多數人非常善良、過於文明，絕大多數時候能夠壓抑新身體帶來的狂暴。”

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