將來的大明東面，一張海商新商路網的規劃初見雛形。

有這個新市舶司，呂宋、琉球通往大明的航路，自然是以之為重要節點，無需走更遠的海路去廣州、寧波。

去朝鮮，北方百姓也許還心有顧忌。安土重遷在北方更甚，但浙江福建廣東山多地少，千百年來本就不知有多少人下南洋、遷徙到大小海島。

現在大明要遠征倭國、根除倭患，喪盡天良的倭賊竟率先為大明準備了一個幾乎被破壞到極點的琉球。

他們以為這樣就能以鄰為壑，讓大明自琉球遠征過去的大軍不得不面對這個巨大困難。

但大明開海禁已經多年了，大明海商們嚐到海貿甜頭更是已經不知多久。

利益驅使之下，沿海四省都躁動了起來。

“你家不是有四個兒子嗎？去一個！我家老爺說了，去了包管給找個媳婦，開枝散葉不在話下。最主要的是，月銀五錢，三錢給你，兩錢給他在那邊花用，還管吃住，有什麼不行？”

最先行動起來爭取更多人力的，就是那些訊息最靈通的海商派出去的掌櫃、管事。

開玩笑：去了之後能從蜀王手上分到多少重建蛋糕，就看能帶過去多少人力，能辦哪些事！

當地的人？那除了有把力氣能用用，辦事哪裡比得上說話能聽懂又服管教的大明百姓？

海運的興盛讓將來往來的頻率和風險都降低了，大明海商是會算賬的：現在能把坑佔住，將來在琉球就舉足輕重！

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