至於村和村之間的交通要道，歷朝歷代都是不管的，全靠百姓們自己籌錢自己修建，到現在，除了地理原因無法修道路的村外，其他村修的路大部分都可以過一輛馬車了，正常外出問題不大。

她擔心的是省道和縣道年久失修，還有一些急需修橋的地方，所以從天福二年開始她就陸陸續續撥錢給各省，讓各省在各自轄區內維護翻修一下省道和縣道，至於急需修橋的地方，由地方先上報，然後再由工部派人核實，確實有必要修橋且現有技術能修的話就由工部主持修建。

除了陸路交通以外，華朝的水上交通也很發達，北江、南江和它們的之流幾乎覆蓋了整個華朝，除了湍急不利於航行的上游，下游經過歷朝歷代的開發，尤其是渠朝修建了聯通北江和南江的大運河之後，水路就覆蓋了整個華朝東部。

極大的促進了東北和東南地區的經濟發展和文化交流，也方便了東北、東南糧食、物資運往繁都，繁都糧倉現在已經是滿滿當當，各地儲備糧倉也都十有六滿，西南的水利、全國的官道和修建新橋，這些就是她這幾年與民休養生息的成績。

早在木長青談到錢的時候，元直木就猜到陛下十有八九會詢問自己，已經有了心理準備，不慌不忙的出列行禮道：“啟稟陛下，近來由於《串告令》的實施，我部事務繁多人手不足，會盡快撥付工部剩餘款項，快則半月，遲則月餘”。

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