江從星有點想笑，但又覺得笑了不太禮貌，“確實是這樣。”

兩人視線一交匯，笑了。

“怎麼就沒想到呢。”顧池音問，“我們平時就是這麼做防守的嗎？”

“是啊……”

這兩個人在賽道上都不太擅長防守，今年第一站依然在巴林，三個超車點，估計又是著名的“以攻為守”。放棄防守，焊死油門，顧池音的過彎進擋就是被他薄弱的防守逼出來的。

大致就是，對，我防守垃圾，但我先走了。

雖說從理智上來看，這樣的處理方式是沒什麼問題的，但這裡是f1，賽車手的所有動作都要有意義。

防守的核心是消耗對方，消耗對方的輪胎、引擎、剎車，甚至燃油。

確實，顧池音面對進攻揚長而去達到了目的——不被超車。

但這是無效防守，當自己被別人防的時候，得換路線，得減速，甚至長久地吃路肩和緩衝區。

早餐後的會議剛結束，馬修斯把顧池音單獨留了下來。

兩人大致聊了一下之後在賽道上和江從星的配合問題，以及作為老車手，馬修斯向顧池音坦言，這個賽季他依然不準備在hunters分出一二號車手。

這點顧池音料到了，馬修斯一貫是這樣，他向來不喜歡同一組別的競技體育分三六九等。

馬修斯更早是個拉力賽車手，2000cc組就是2000cc，1600就是1600。所以馬修斯也很不喜歡f1的引擎廠商們，這些廠商給自己的車隊絕對的支援，不僅是高階引擎，還有技術共享，讓他們能夠在圍場裡自行升級。

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