重新坐回自己的車裡, 顧池音撫摸著方向盤, “好大兒，爸爸回來了。”

江從星拉下安全帶，“你要幹嘛，開篷啊？”

“哦，沒調整過來。”

方程式開多了，就總覺得車這個東西，它不該有頂。

這臺法拉利其實是被很多人“看不起”的。當然，這些人裡的大部分並不能買得起這臺法拉利加州。

主要原因是，加利福尼亞這輛車，被稱為“最便宜的法拉利”。即使是最便宜，它本體也要三百多萬，就不提各種關稅和上路要繳的稅，更多的還有保養。

但顧池音不在乎，誰兒時沒個法拉利的夢想，而且那可是法拉利欸，帕加尼和法拉利總得擁有一個吧。

而且顧池音喜歡這臺車的原因還有一個，就是california的方向盤和方程式的方向盤是兩個極端。方程式賽車的方向盤上有二十多個按鈕，要透過這些按鈕去調整剎車平衡、感測、tr、drs等等，賽車手的協調能力要平衡到手指頭。

但california的方向盤，它只有點火鍵、調整動力模式，和一個喇叭。

簡約，極致的簡約。

還原方向盤最單純的使命：打方向。

從上海開回a市，這段路已經不需要導航了。

去家屬大院的路幾乎已經是肌肉記憶，回到外婆家的時候剛剛天黑。

沒什麼比天黑前到家，要更幸福的了。

哈哈在院子裡趴著，這狗這些年也聽慣了法拉利的引擎，老遠的就知道顧池音他們回來了。

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