再往後, 目前的排行依然是f1車迷的熟面孔。

緊隨理查德之後的是艾薩瓦, 艾薩瓦的左前翼由於上一圈出現了微小碰撞有些損傷，賽會出於安全考慮勒令他進入維修站更換前翼。

艾薩瓦進站後, 薩蒙羅立刻來到p3, 後車們都企圖趁此人進站，在前十里搶佔一席之地。

然而mage車隊的維修工久經沙場, 10秒換完前翼, 艾薩瓦出站後迅速搶奪位置, 此時他的前車正是顧池音。

被艾薩瓦這種等級的車手追擊，說壓力不大是不可能的。

馬修斯在通話器裡引導他，“保持冷靜，馬上進入drs，不要被他卡身位。”

有不少車手會在快要進入drs區的時候刻意小小地落後一下，這樣前車就不可以開啟drs。這點顧池音吃過虧，於是非常極限地，在艾薩瓦稍稍收油的瞬間，顧池音補了一腳。

升級熱能回收的妙處體現出來了，即使是p20發車，也能在25圈前7號彎和頂尖車手虛幻一槍。

“漂亮！顧池音居然反將一軍卡住了艾薩瓦的drs！”解說難以置信，“這幾乎要在不到半秒的時間做出反應和動作！”

解說一聲聲的“unbelievable”，hunters維修房裡已經在擊掌了。

艾薩瓦沒有drs的加持只能看著顧池音在drs區一路飛馳。

“太精彩了！這就是f1！”解說大喊著，“這是中國車手無與倫比的纏鬥！對drs區的爭奪毫不猶豫！無所畏懼！”

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