雨地的控車和乾地控車截然不同，雨地有時候需要預判和賭，就像在起跑的時候賭什麼時候燈滅。

輪胎在溼地上摩擦嘶鳴著，以前剛剛升到f4的時候他和江從星會來這裡練車，這裡算是他們的主場，在這裡顧池音拿分的信念格外的強。

安全車進站後，比賽正式開始。

這次是沒有時差的f1，現場中國車迷帶著濃烈的熱情彷彿能蒸發大雨。

顧池音的發車位置在p16，他在排位賽上的表現不是很好，畢竟半個旱鴨子。

很快，大家都開始提速，雨天的加速要謹慎些，要先找到打滑的平衡點。顧池音也是如此，馬修斯告訴過他，雨天的要義是穩，賽道上就這麼二十個人，二十個人裡能被稱為雨戰強者的一隻手就夠數。

那麼這樣一來，剩下的人裡，有一部分慢，有一部分出事故，有一部分就可以穩著跑，去拿分。

無論尾速和加速有多麼優秀，抑或是在賽道上表現得多麼亮眼，最終賽車手需要做的都是拿分。

第三圈，顧池音找到了輪胎打滑和轉向的平衡。

同時，升級了動力單元系統被罰到隊尾的亞歷克斯追了上來。

這時候馬修斯在通話器裡告訴他，“防住。”

雨天的進攻和防守都很困難，原本在兩百多時速的賽車裡，視覺就會被擠壓，遑論還有雨幕的干擾。

但顧池音收到馬修斯的指揮後，立刻佔住寬道，這裡又要感謝江從星最喜歡的交叉線進攻，顧池音特意研究過如何防範交叉進攻的後車，恰巧亞歷克斯也很喜歡這樣超車。

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