防守勞倫斯需要不小的時間，這會讓他降低車速，進攻懷斯就會給和自己距離接近一秒的勞倫斯在直道上開啟減阻系統的機會把自己和懷斯兩個人都超越上升到第三名的位置。

他陷入了一個很難抉擇的選擇中。

傑瑞在tr中提出建議：“放棄接近懷斯，你需要和勞倫斯拉開距離。”

萊恩在引擎的震動中不自覺加大了音量，幾乎是用喊的：“他的車速！車速！”

傑瑞：“誰的？！”

萊恩：“你的。”

傑瑞：“謝謝，我沒在開車。”

萊恩：“所以勞倫斯的圈數？”

“在上圈比你滿了1.547秒。”

萊恩在這個時候腦袋幾乎已經放棄思考，他的世界一片安靜，轟鳴和輪胎劃過地面的刺耳聲響成為了他心跳的一部分，他不需要思考怎樣做，只需要跟隨內心的聲音憑藉本能駕駛這輛和自己配合默契的夥伴。

“奧克斯開到了內彎，麥克斯無力抵抗！索伯順利超越梅賽德斯上升15，巴勒特！巴勒特左前輪胎抱死衝上護牆引發安全車！”

“這是所有沒進站車手們的機會！”

賽道出動安全車，所有車手規定不能超越安全車，而安全車的速度在80-250km/h之間，這意味所有車輛的差距將會在安全車的引導下大大縮小，比賽已經進行到25圈，還沒進站的車手不少會選擇在這個時間內進站換胎以此拉開和身後賽車的差距。

傑瑞：“進站，進站。”

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