> 梁遠回到沙發上繼續說道:“小叔,雙層車底雖然引進了,但車底的減震卻是由高圓彈簧和搖枕彈簧加油壓減振器組成的減震系統,160公里的時速就是這套系統的減震極限。{彩 虹 文 學 網 }假如列車速度繼續提升的話,二層乘客會因為列車執行時搖擺幅度過大導致不適。”
“東德的轉向架和減震系統是為雙層車底專門設計的,可靠x" />肯定比南京廠搞那個強,目前來說雙層車底這套減震系統足以應付,畢竟我們的客運速度才五十公里/小時,雙層車底完全可以跑長途。”
“今年上半年鐵道部的總工程師趙鐵民來盛局視察小叔知道吧”
“恩,都說哈大鐵路準備改電氣化,第50章 求打臉趙鐵民下來考察的”
“淨扯淡,那是騙你們老百姓的,今年上半年趙鐵民一共考察了兩個地方,一個是廣州路局,一個是盛京路局,考察這兩個地方電氣化改造只是捎帶,主要是為了鐵路提速。”
時任鐵道部總工程師的趙鐵民是〖中〗國鐵路提速的首倡者,早在改開初期,還是鐵路技術研究院研究員的趙鐵民就曾遠赴西德,在德鐵呆了整整一年,系統的考察了德鐵的訊號裝置、牽引機頭、客貨車輛等等,回國後一直致力於〖中〗國鐵路的現代化改造,92年接任鐵道部部長之後掀起了〖中〗國鐵路大規模提速的**。
“小遠,承包大修廠和去東德引進車底不會是你那時候就策劃好的吧?”梁海平象看到了外星人似的盯著梁遠“小叔,我哪有那麼誇張。趙鐵民來盛局時剛過完春節,那時候我連空調扇的想法都沒有呢”梁遠心說那時候我正在新世紀泡妞呢,還沒穿回來呢。“小叔有空翻翻上半年的人民鐵道報就知道了,報紙上電氣化改造的事只是帶了一句環線正在做實驗,第50章 求打臉剩下的全是討論提速的事情。”
“小遠,你是打算把243型機頭的空氣彈簧移植到雙層車底上,那空氣彈簧構成的減震系統能應付多快的速度?”梁海平先是恍然大悟繼而好奇的問道。
梁遠想了想前世法國高鐵tgv創下的鐵路最高速度說道:“五百公里以下應該是沒問題的”
“現在倒是不著急移植。鐵路提速不是一兩要是沒有我們定的4萬枚晶片,科研組就解散了,這功勞伯伯可不能冒領,我就直接把你說出去了,聊絕對是本溪第一,連招待所的大廚都是外聘盛京國營大飯店的退休老師傅,做菜水平算是一絕,現在梁遠在本溪吃飯的地點已經從大樓轉移到招待所了。
梁海平笑著說道:“梅菜扣r" />你昨天還吃了吧,我看蓋這個招待所純粹就是你假公濟私,什麼一流的人才需要一流的環境、服務統統都是給你自己享受找的藉口。”
梁遠嘿嘿笑著說道:“反正已經修好了,不好好利用下豈不是浪費。”(。