艾哈迪旅總部c" />場內,分佈在摩加迪沙城各處的武裝分子陸陸續續彙集過來,很快,c" />場上便停滿了各種各樣的皮卡。
這些皮卡車大多經過了五花八門的改裝:從12.7毫米高s" />機槍、14.5毫米高s" />機槍,到107毫米火箭p" />、四管的122毫米火箭p" />,更誇張的甚至裝上了武裝直升機用的火箭發s" />裝置。
陳新還意外地從裡面發現了不少長城、中興之類的中國品牌皮卡的影子。
對於皮卡車為什麼在非洲國家如此流行,陳新知道的還是非常清楚的。
1987年,查德和利比亞兩國在查德北部和乍利邊界發生武裝衝突,由於查德軍隊利用豐田卡車增加其機動靈活x" />對抗利比亞軍隊,使得武器裝備佔據優勢的利比亞軍隊遭受極大損失。
後來g" />據美國的統計,利比亞損失了十分之一的部隊,7500名士兵死亡,價值15億元的軍事設施被摧毀或俘獲。所以這次戰爭的最後階段也被稱為‘豐田戰爭‘。
至此之後,皮卡車便成了非洲窮國武裝力量的主角。
一方面,相比於重型坦克以及裝甲車輛,皮卡車機動靈活,進攻時可快速集結,面對強勢對手時也可以迅速撤退。
另一方面,一輛坦克即使在公路條件下行駛,百公里的油耗也達到了二、三百個油,與皮卡車十幾個油的油耗相比,對後勤保障上的壓力g" />本不是一個等級。大部分非洲國家都不具備使用重型車輛進行戰鬥的條件。
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