午夜，松島機場。

自從日本修改防衛大綱後，松島空軍基地就由戰鬥機基地變為了飛行員教育訓練基地，這裡也是日本航空自衛隊訓練司令部的所在地。

駐紮在這裡的18架戰鬥機全部都是f－2b型雙座戰鬥教練機，用來培養和訓練f－2戰機的飛行員。

海嘯過後，很多人呼籲航空自衛隊放棄這個容易遭受海嘯襲擊的空軍基地，不過，航空自衛隊內部並不這麼認為。

因為松島基地是日本本州離中國最遠的基地之一，日本防衛省的考量，一旦日本本州受到來自中國的攻擊，松島基地是比較容易倖存下來的基地。

由於前幾天海嘯的襲擊，這段時間松島空軍基地內部都把工作重心放在清理跑道淤泥垃圾以及被海嘯損毀的戰機上，再加上電力油料等供應不足，像導航塔臺什麼的都已關閉，只有雷達站還有人留守值班，勉強透過基地自帶的柴油發電機保持正常工作。

這裡不得不提一下日本奇葩的電網線路。

日本的電力系統包括50hz和60hz兩部分，北海道、東北和東京3個電網使用50hz系統，中部、北陸、關西、中國、四國及九州使用60hz系統。

東京、東北兩電網之間採用500千伏交流聯網；東北、北海道電網之間採用一條±250千伏海底直流輸電線路互聯。中部、北陸、關西、中國、四國、九州電網使用60hz系統，內部採用500千伏交流線路互聯。兩個不同頻率的系統之間透過佐久間（30萬千瓦）和新信濃（60萬千瓦）換流站連線。

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