王紹屏抵達空軍基地的時候，東北空軍一百八十多名空軍人員也正在操體能。王紹屏知道自己提供的新飛機，因為速度快，g力比原有他們駕駛的雙翼機大很多，無論是爬升的正g力或俯衝的負g力，都可能因為體能訓練不足而產生意外，尤其是交戰時採用雙機編隊採用「薩奇剪刀」戰法，即便王紹屏提供了抗g衣，仍有一定危險性，仍需要飛行員擁有較強健的體能。

「帶隊的指揮官是誰？」王紹屏還是得見見帶隊官。這次，王志平沒有等待，立刻去傳令。

沒多久一名頭髮有點花白的中年男子走進了二樓觀察室。一樣標準的立正敬禮：「航空教導團東北分隊聯隊長徐世英報到！」

目前裝備所航空教導團還是採取國軍現有航空隊編制，其實這種編制一直到臺灣都沒什麼變革，直到換裝f16戰機之後，因為不希望經驗豐富的飛行員因為官階而坐辦公室轉內勤，才有所改革。現行制度是聯隊制，一個機場通常只有一個聯隊，下轄1-2個飛行大隊、地勤大隊和警衛大隊等三個大隊，飛行大隊下則有3個左右飛行中隊，共計60架飛機，20架飛機左右的中隊下面則分為3-4個飛行小隊，小隊約6-7架飛機。以目前東北空軍扣除指揮官等還有一百八十三名飛行員，剛好組成三個大隊，能編成戰鬥機、轟炸攻擊機和偵查戰鬥三個大隊，組成一個加強聯隊。另外地勤維修人員和警衛防砲人員也會在今晚抵達，開始展開魔鬼特訓。

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