“是呀，不過您還是要當心一點。包金水是老牌富豪，無論財力還是人脈，都相當深厚。您跟他競爭，一定要非常當心。”李超人又提醒道。

“放心，我會的。”葉勁點了點頭。

包金水在四零年代，就已經成立了貿易公司，將臺灣的白糖躉來香江賣，賺到了第一桶金。五五年，他就買下了人生中第一艘船舶，開始進行全球貨運貿易。

而吉人自有天助。就在他買到船的第二年，埃及總統納賽爾揮師佔領蘇伊士運河，非友好國家的船舶一律不得透過。

此舉導致蘇伊士運河被封，船舶必須要繞道非洲好望角，這就使得船舶運費暴漲，包金水因此大發橫財。

到六零年代末時，包金水已經擁有五十艘船舶，總噸位高達三百五十噸，價值三億美元，成為香江名副其實的船王。而那時候的李超人，還在做塑膠花生意，身家最多也就兩三千萬港幣而已，差得極遠。

進入到七零年代，隨著石油危機的爆發，全球船運業都遭受重創。不過包金水卻及時棄船上岸，收購九龍倉，成功進軍地產業。

如今九龍倉地產市值近六十億港幣，是香江排名前列的超級地產巨頭。再加上其他型別的資產，包金水的身家大概在一百五十億港幣左右。儘管還不能與葉勁媲美，但是在香江，依然算得上是頂級富豪。

尤其他成名較早，在香江商界縱橫三十餘年，各行各業都有朋友，人脈深厚至極。

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