”

皇帝這次去南方，是為了十月十七，泉州港大船出海。

自從隆嘉十五年，起了這個意頭，到如今已經過了九年，這些年來，朱辛月多方籌措，曹豐一力支撐，經過上千人的通力合作，終於造出了能浮在水面上的大鐵船。

雖大鐵船上配備了燃料發動機，但是依之前鄭和的慣例，仍選擇冬季出海，借一場東北季風，講究一個“順風順水”。

這次出海的船隊，由五艘船組成，除了泉州林氏冠名的永盛號、永寧號之外，還有揚州盛氏冠名的興平號，四川何氏廣濟號，以及山西孫氏福全號。

這些船裡面，永盛號是第一艘，也是最小的，其他三艘一般大小，永寧號最大，也是最後建成。

船隊的首航依舊是現在的東南亞一代，也是為了方便補給，也為今後長途遠航積累經驗，畢竟誰也不知道，這些還沒有經受過考驗的新船，究竟行不行。

曹豐此道便要隨船隊出海，公主雖然心中難捨，也得讓他去。作為工程的總指揮和技術總監，曹豐需要隨時處理船隊航行時遇到的大小問題。

泉州府那邊早早看好了日子，便請皇帝示下，這邊京城一旦準備動身，忽然覺得時間就很緊張了。

謝靖與內閣其餘人，一道敲定了南下的路線，經滄州向濟南，過了徐州，先去鳳陽府這龍興之地祭拜一番，然後再往南京，在南京擱十來天，然後就下錢塘，

錢塘有祁王在，皇帝和他兄弟十幾年來，才見過兩次，如此整好一敘。

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