無人機各方面功能提高了，但這也意味著無人機在使用過程□□耗更大，需要有更大的電池容量和更強的供電能力，續航問題也一直是toc趕超他們的地方。

現在新品續航能力跟不上，無法進行長時間運作，如果要增加電池容量，無人機的重量勢必增加，就超過了民航局規定的民用無人機最大起飛重量，根本連生產都無法生產。

續航能力跟不上，相當於把前面所有的努力都給摧毀了。

現在翱創在續航這方面的技術沒辦法在短時間內突破，雲浩和謝祁琛提出，國內曾經有一家專門研究無人機續航能力的科技公司，名叫度能科技，這家的技術很強，只是他們是大學生創業。

謝祁琛去聯絡了度能科技的老闆，對方說他們很願意和翱創合作，最近兩年也一直在試圖攻克這個難題，但是他們公司已經面臨破產了，因為資金鍊跟不上，曾經一同創業的朋友走了好幾個人，有心而無力。

雲浩揪心：“想找他們幫忙，幾乎是不可能了，現在我們自己都自顧不暇了。”

而屋漏偏逢連夜雨，接下來的幾天，許多人有得知技術部陸陸續續有四位工程師遞交了辭呈，選擇離開翱創。

或許是遇到了高薪挖人，技術部在如此艱難的情況下，又面臨了技術人員短缺的現象。

翱創似乎已經走到絕境了。

在某次會議上，謝文康終於沒了曾經憨笑可掬的面容，慢悠悠朝謝祁琛道了句：

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