既然身為大唐國主的李叔德點頭了，那麼這建設軌道交通的事情，自然也就沒有任何阻力的上馬了。也許，一些朝中的大臣，不管出於公心還是由於私利，對李叔德的這場“豪賭”有著一些異議。但是，玉清宗如今風頭正盛，一聽這事是和玉清宗有關係，誰還敢多嘴再說什麼不同意見！

尤其是，玉清宗這邊還說了，會派出宗門的修道者，一同參與整個工程建設，其實已經極大的減輕了大唐國的壓力。因此，真要是李叔德賭輸了，也只不過是自己身上會多一個汙點，倒也不至於讓大唐國生太大的動盪。

只不過，知道這個事的人們，也感覺到十分的奇怪，這修道者參與世俗凡人的建設，似乎從古到今這還是第一次。一直以來，修道者不都是高高在上，視世俗凡人為螻蟻草芥嗎？怎麼這一回不但從天上下來了，而且還做起了凡人都認為是很下層的苦力活！

但不管怎麼說，這大唐國的軌道交通建設，隨著新部門“大唐運輸”的成立，便一刻也不耽擱的開工了。

當然，雖然葉讚的目標，是在大唐國建設聯通全國各地的軌道交通網，但所有的線路不可能同時開工。因此，在計劃中先開工建設的，是一條縱貫大唐國南北的主幹線，也算是給大唐國上下定心的一個樣板。只要主幹線建成通車，到時但凡腦子沒被驢踢過的，都能從中看出這麼新型交通的好處來。

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