複誦：標準地空通話中，飛行員要像復讀機一樣重複空管的指令，然後帶上自己的呼號。這就很大程度上避免了其中一個人口誤或者聽錯導致的悲劇。

第3章 值班電話

陳嘉予捏著無線電。北京傍晚無風，能見度也不差，但他的心情就是好不起來。他撥進來塔臺的頻率兩分鐘，就聽到一通的指令，甚至插不進去話，看起來今天飛機多，又有的等了。

北京塔臺的這位空管聲音聽起來懶洋洋的，好好的播音腔非得加上點京片子。他詫異了一下——之前北京塔臺這個點一直是他民航大的同學盧燕值班。陳嘉予跑這條線也跑了一個多月了，有幾天總是差不多這個時間回到北京，總能趕上盧燕值班。盧燕跟他太熟了，如果他問的話，盧燕也會給他走個後門讓他先起飛或者先落地。可是今天好像換人了。

果然，方皓很快否了他的請求：“國航1332，地面有狀況，17左跑道不行，降低高度3500保持。”

陳嘉予立刻回道：“那申請20右跑道，國航1332。”他著急降落，所以憑著他對機場的瞭解，選了一條新的跑道，並不知道20右是給荷航留的。

方皓還是說：“國航1332，20右也有活動。”

“請給個新的跑道。國航1332。”陳嘉予立刻跟上。

而方皓晾著他沒回，他還是擔心往6000米高空爬升的荷航，所以是先呼了他們：“klm 1327, how is your situation？”（klm 1237，你現在情況怎麼樣？）

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