交代好林河和李北極之後，李明勳沒有在檳城耽擱太久，而是選擇北上前往了玻璃港，那裡是合眾國在印度洋海岸的第一個港口，可惜其尚未確立的貿易地位已經被檳城取代了，對此北大年行政長官區的官僚們頗有微詞，好在玻璃港仍然有其作用，那就是從這裡開始穿越馬來半島抵達北大年的兩洋公路。

聽聞元首要走兩洋公路前往北大年，在吉打一帶剿匪的王必達派了一支五十人左右的騎兵隊用以護送，吉打所在的沿海平原是北大年行政區的主要開墾區，這裡將為檳城提供農產品和熱帶經濟作物，所以是馬來半島上第一片要求被清理乾淨的地區。

兩洋公路始於玻璃港，在這裡與北大年的騎兵隊匯合之後，一行二百餘人向東行去，兩洋公路已經經過了五年的建設，早已通行，在其三百五十公里的道路之中，已經有二百多公里實現了過載貨運馬車的通行，而目前正在修築的則是穿越馬來半島中央山脈的道路，這部分還只能通行馱馬。

十七世紀的東西方對於道路的修築重視程度仍然不夠，特別是在邊境地區，對於封建統治者而言，道路帶來的便利往往被認為是為侵略者開啟大門，在西方同樣如此，古羅馬時代先進的築路技術已經失傳，而兩洋公路則不同，負責這條公路修築的中國建築公司是一家實力雄厚的國有企業，其曾經修築了臺北到臺中的西海岸大道，與此同時，這條大道將會延伸到臺南和高雄。

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