永曆五年，二月，巴達維亞造船廠。

巴達維亞的造船廠位於昂魯斯特島，是巴達維亞港口外的兩座小島之一，當初只是因為靠近錨泊地所以修建了修船船塢，後來逐漸成為了一座造船廠，在合眾國崛起之前的很長時間裡，這座船廠最重要的任務就是給返航歐洲的東印度大帆船進行修理，其後才是製造一些縱帆船、小型亞哈特船等輔助、民用船隻。

如果沒有合眾國的崛起，在很長時間內，巴達維亞都不具備製造大船的能力，這是源於荷蘭本土對殖民地的限制，這在各殖民國家都很常見，洲際貿易船隊返航的時候，還為巴西的葡萄牙貴族運載了兩萬塊磚和上百塊切割好的石頭，只因當地不允許修造磚窯。

然而，合眾國的崛起改變了造船廠的命運，合眾國那越來越強大的造船能力給只依靠本土造船的東印度公司造成巨大壓力，特別是瑞獸級戰列艦的下水，讓荷蘭人感受到的威脅尤為巨大，在範迪門總督的努力下，本土開始對東印度殖民地放權，而範迪門總督也很好的利用政策漏洞，以減少本土造船行業的反對。

此時的巴達維亞造船廠，一場盛大的下水儀式正在進行，船塢附近的平臺上，七位東印度群島委員會的成員到了六位，總督範迪門親自到場，為造船廠船塢中那艘名為奧蘭治雄獅號的下水喝彩。

這是以尼德蘭聯省共和國的奧蘭治親王家族命名的東印度大帆船，也以此感謝這位親王為東印度公司獲得造船許可權做出的貢獻。

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