十一月中旬，香港碼頭。

一道正在建設的石質防波堤把港口的碼頭分為兩部分，水較深的部分是專屬於社團的港口，如今已經足以停靠虎鯊號那類蓋倫大船，而現在社團碼頭有六艘雙桅縱帆船組成的艦隊正在起航，其中兩艘是熟悉的金雕號和白頭鷹號，只是其原本裝載的十八磅炮拆卸了部分，而其身後則是四艘體型比金雕號大一圈，桅杆也高出近一丈的大型雙桅縱帆船。

這是社團造船廠新近開發的快速貨運船，排水量超過了三百五十噸，與金雕號等戰鬥艦船不同，這類快速貨運船從一開始就考慮到了成本和載貨量，其所用的木材都是東南沿海存量充足的杉木、樟木，緊俏的柚木和橡木一根不用，而且不用增加支柱、加固甲板、肋骨承載重炮的後坐力，更不用有較厚的舷牆，所以載貨量近乎是金雕號的兩倍。

之所以設計這類快速貨運船，便是為了增加大本營與遠海據點的貿易效率，尤其是在非季風季節，要知道，在這個時代，大部分的海上貿易是趁著西南季風北上，東北季風南下，但是大本營與海外據點要時常聯絡、補給，這類形式自然不能滿足要求，而快速貨運船就可以解決這個問題，縱帆船擁有良好的逆風航行能力，其逆風航行的速度能達到順風時的七成左右，相對來說，橫帆船逆風時只有順風時的三成到五成速度。

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