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章二二七 巴拿馬鐵路

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帝國二十四年的時候,裕王李君威親自主持了美洲戰爭,在此之前,就已經完成了美洲的改制,把美洲開發公司屬地變成了帝國的美洲行省,當時美洲行省也不過只有四十萬人,這還要把歸化的印第安人、少量日本移民包括在內。

限制美洲行省發展的因素很多,主要是地處偏僻之地,與帝國核心領土往來不便。要知道,在美洲剛剛開發的時候,從金州到申京要航行三個月之久,而從申京到金州,則需要半年。後來隨著飛剪船的普及,消耗的時間降低了不少,但仍然處於交通不便的狀態。

美洲戰爭之前,帝國的蒸汽動力船舶已經有了發展,只不過在那個時候,蒸汽動力不能作為主要動力來源,事實上,一直到帝國三十七年這個時候,主要的船舶仍然是蒸汽動力與風帆並用的,在大洋上,還是以風帆動力為主,因為蒸汽機的效率比較低,作為商船還無法提供遠洋航行所需,煤炭消耗量實在是太大了。

但是帝國也並未等到蒸汽動力船舶成熟,而是建造專門的移民船,這些移民船噸位很大,雖然也裝備風帆,但是作為備用動力的,因為不運載貨物,所以載重量不大,大量的空間用來裝煤,而帝國同時在檀香山、中途島等地構築補給港口,使得移民船往來於申京與金州之間只需要消耗一個月的時間,這給大規模移民美洲創造了條件。

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