之後，吳爭去看了第三型蒸汽機，這型蒸汽車已經按吳爭的設計，開始裝配簡單的曲輪來改變力傳遞的方向，這讓機器從簡單的上下運動演變成迴圈運動。

於是，吳爭掏出早已經準備好的圖紙，向二人介紹起汽缸氣體推動活塞，活塞透過帶動曲軸使車輪前進的原理。

吳爭的下一站是吳淞港口。

戶部左侍郎沈廷揚，從四年前被吳爭從紹興府安置到吳淞港口，擔任市舶司提舉，一直在這位置沒動過。

沈廷揚無疑是個實幹家，否則，以他在魯監國時就是三品兵部右侍郎兼戶部左侍郎的身份，也不會屈尊到市舶司來做個五品提舉。

不過話得說回來，在魯監國底下任兵部右侍郎兼戶部左侍郎，沈廷揚手下可就十幾號人，想當時兵部尚書張國維底下能號令的也不足百人，就甭說侍郎沈廷揚了。

可如今，沈廷揚雖說只是五品提舉，可手下工匠一千二百之眾，僱工上萬人，絕非當年可同日而語的。

當然，這還取決於沈廷揚的性格，他喜歡做事，不喜歡為官。

這四年裡，吳淞港造船坊，製造大小船隻三十九艘，最大的海船為一千二百石之巨，只是對於吳爭所需要的戰艦，特別是炮艦，還是力有不逮。

確實，大明的造船業在短短一甲子中，落後西歐太多了。

沈廷揚竭盡所能，造出最大的炮艇，僅是八門門重炮和十二門速射炮，再無法取得進展。需要說明的是，這數量不是單舷火炮數，而是雙舷。

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