打響反擊第一槍的，並不是第101空中突擊旅。

在反擊行動開始的時候，該旅還在後方100多千米之外，執行突擊任務的幾百名官兵正在等待出發的命令。

首先投入戰鬥的是空軍戰術航空兵。

整整1個大隊的20架“攻-9B”。

其實，這也是帝國空軍獲得的第一批“攻-9B”。

之前已經提到，在設計階段，帝國空軍沒有要求“攻-9”具備全天候作戰能力，特別是夜間作戰能力，因此為了降低研製的難度，也為了把價格控制在一個更加容易讓空軍接受的範圍之內，在設計的時候就沒安裝複雜的電子裝置，使“攻-9A”成為一種基本只能在白天活動的攻擊機。

結果就是，“攻-9A”正式列裝後，帝國空軍就發現，即便是簡陋的攻擊機，也要具備全天候作戰能力。準確說，是要搭載先進的觀瞄裝置，讓攻擊機能使用空地導彈與鐳射制導炸彈等精確彈藥。

在“攻-9A”正式列裝之後，空軍就啟動了“攻-9B”的研製專案。

嚴格說來，其實是改進。

只是，“攻-9B”的研製與生產工作進行得並不順利。

要說的話，也是受到了“攻-9A”的影響。

因為嚴重欠缺以反坦克為主的強力攻擊機，確實有這方面的需要，所以“攻-9A”在投產之後就獲得了帝國空軍的青睞，在短短几年之內就分三批訂購了近千架，其生產排到了新曆155年之後。

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