跟前幾天一樣，廉明陽在凌晨3點前就已起床，隨後就把手下的飛行員與勤務人員全都叫了起來。

花了15分鐘吃完早飯，在3點20分之前，全體官兵就開始為出動做準備。

其實，主要是例行檢查。

與“直-7W”相比，“直-10A”除了戰鬥力更強大，日常維護專案也更多，或者說更加麻煩。

最大問題，就是發動機。

廉明陽的這批“直-10A”採用的是“WZ-6F”型發動機，雖然功率達到1100千瓦，並不比“WZ-9A”標稱的1150千瓦低多少，但是這種20多年前設計的發動機在經過多次改進之後，效能早已到極限。

由此帶來的問題是，“WZ-6F”的熱負荷極高，可靠性一直存在問題。

這個問題，一直困擾著最初交付的這些“直-10A”，而且要等到“WZ-9A”進入量產後才能解決。

至於“WZ-9A”的量產時間，到現在都還沒有確定。

要說的話，在佔加拉這邊還要稍微好一點。

因為氣溫要低一些，所以發動機的熱負荷要輕得多，在正常使用的情況下出故障的機率也就更低。

其實，這也是施授良把廉明陽這支部隊派回西北戰區的關鍵所在。

相反，“直-7W”反到沒有這麼多的問題。

雖然使用的同樣是“WZ-6”，不過是輸出功率才750千瓦的D型，因此發動機的熱負荷要低得多。

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