如果說西北方向上影響作戰行動的主要是天氣，那麼在西南方向，影響作戰的主要就是地理。

橫垣在無極高原與岡伽羅平原之間的蒼穹山脈，是一道邁不過去的坎。

雖然雲霧江切開了蒼穹山脈，但是這條大峽谷實在太過陡峭，在短短几十千米的直線距離內，海拔落差就有數千米，別說是擁有坦克重炮等重型武器的裝甲部隊，即便是步兵部隊也要艱苦跋涉。

此外，把裝備物資送上無極高原同樣是一件萬分艱鉅的工作。

從帝國腹地到無極高原，僅有的兩條公路只能在春夏秋三季通行，所能達到的最大輸送能力極為有限。

正是如此，帝國才在上次大戰爆發前耗費巨資，在腳趾半島北部，修建了一條通到岡伽羅平原東部的鐵路。

可惜的是，這條鐵路早就不歸帝國所有了。

彭懷勝在此著重強調了一點，即面向梵炎洋的作戰行動，特別是梵羅地區，仍然得由海軍來當排頭兵。

需要海軍奪取港口，建立登陸橋頭堡。

從海上往陸地推進，比從腳趾半島向西推進更容易。

至於爬上無極高原，再從雲霧江大峽谷衝出來，完全沒有可行性，從來不在帝國陸軍的考慮之內。

在歷史上，特別是在陳炳勳時期，帝國就是透過海陸進軍岡伽羅平原。

至於那條鐵路，也是為海軍服務，以此鞏固帝國在梵羅地區，尤其是遠離海岸的內陸腹地的軍事存在。這條鐵路在進入岡伽羅平原後，分出了數條支線，通往平原東部地區的主要港口。

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