李雲翔也是個直人，當晚就召集主要軍官，有幾個還是跟他從海航迴歸的，在前指擺了兩桌，把接風酒與送行宴一起給辦了。次日一大早，白止戰就搭乘送他過來的運輸機離開了濟島。

飛到途中，還遇到了幾架戰鬥機。

不是敵機，是來自釜州的護航戰鬥機。

與海軍的艦載戰鬥機比，這些戰鬥機最明顯的外形特徵，就是機鼻上有一個圓錐形的整流罩，採用的是水冷發動機。

當然，那是兩架新式戰鬥機。

在大戰爆發前，帝國陸軍與帝國海軍一樣，也偏向於使用風冷發動機。

這不是說風冷發動機有多好，而是幾家發動機企業，都把重點放在應用範圍更加廣泛的風冷發動機上。

到新曆98年，帝國陸軍才獲得第一種採用水冷發動機的戰鬥機。

受發動機效能限制，這種戰鬥機不算成功，陸航採購了一百多架，而且後來全都送給了航校。

在新曆99年，也就是大戰之前，定型的第二種採用水冷發動機的戰鬥機，才勉強達到了陸軍的要求。

其實，在跋窟談判期間，白止戰就已知道，那種戰鬥機的發動機就是來自迢曼帝國。名義上是帝國發動機企業自行研發，實際上是拿著迢曼帝國在私底下提供的圖紙，只是在國內生產。

因為支付了專利使用費，兩國的秘密結盟關係沒有點破，所以雙方都沒有宣揚此事。

也就是在獲得迢曼帝國的先進水冷發動機之後，陸軍戰術航空兵才逐步的，但是異常堅定的脫離由海航主導的“風冷體系”，開始在以速度為代表的主要效能上，超越海航的作戰飛機。

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