第一臺腳踏車的誕生雖然轟動, 但卻並沒有給九凌城帶來太大的變化。

正如寧非預料的那樣，腳踏車的使用範圍在目前來說並不大，僅限於邊城域內鋪設水泥路面的區域。一旦出了邊城, 饒是再耐磨再抗震的輪胎也擋不住砂石遍地，分分鐘就得散架。

何況目前橡膠的產量並不充足, 橡膠草的膠汁含量比不得正經的橡膠樹, 只能算得上原料來源的補充, 哪有那麼多閒置量去造腳踏車。是以眾年輕人雖然有造車架的手藝，可苦於根本搞不到膠胎，只能眼睜睜看個老道日復一日地在城中高調風騷，羨慕嫉妒得眼睛都要紅了。

有那些腦子動得快的, 開始四下尋找可以替代橡膠的材料。樹脂、皮革、乾草、甚至家裡買的瑕疵料都被纏在車輪上，讓珍惜東西的大媽大嬸追打出了好幾條街。

這些事, 寧鋸子樂得吃瓜，橡膠該不給還是不給。

開玩笑。

就那一點橡膠草, 給老道造車輪是為了試驗橡膠屬性, 人都還沒脫離溫飽呢, 想什麼腳踏車, 沒有沒有！

不過老道的輪胎造得是真不錯，軟硬適中，整個試驗過程的各項資料都記錄完整。

寧非選了其中一種最適合的，將成品膠汁的彈性和抗老化性小幅提升，造出了壓力容器需要的封閉膠圈，直接給自己的小蒸汽機升了級。

現在的蒸汽機用的是常壓鍋爐, 開放式設計沒什麼危險, 但對於能源的利用率也低得讓矩子心疼。

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