楚垣夕立刻知道自己可能似乎大概是犯了什麼常識性的錯誤。在自己身邊的圈子裡，即使徐欣也沒有關愛智障的資格，但伊麗莎白有一點，她除了做產品不靈之外其它方面都是大佬級的。

只聽伊麗莎白說：“李家坡的交通系統實在太高效了，共享出行並沒有太多適用的場景你明白嗎？你實地去看看就瞭解了。而且你所謂的共享單車太多，恰恰已經是過去式了，你們的單車明星小紅和小黃早就已經從李家坡敗退。

還有你視為假想敵的格拉比，也停止了在李家坡的共享單車運營。正是他們的勇敢嘗試，驗證了李家坡沒有共享出行的市場。我很感謝他們，不需要額外支出一筆錢去送死。”

楚垣夕倒是記得一開始遇到伊麗莎白實在王慶坨的一條土路上，這說明她本身有做共享出行的決心，也很可能對這個行業存在某些研究和見解。不過共享出行是小康整個生意鏈中不可或缺的一部分，如果李家坡完全沒有共享出行的土壤，那到底是拋棄這個優質的市場，還是找一找替代品把商業流程彌補完整呢？問題是不好找啊！

他不禁有些茫然，因為突然發現自己的思維模式太深入小康的體系了，也被這套複雜而龐大的流程侷限住，輕易跳不出來。危險的是這個體系中的某個環節一旦無法落地，他不知道該怎麼找補。

落地的問題不是商業邏輯，勝似商業邏輯，就像精密的儀器中，某道工藝所需要的原材料突然斷貨了，不是技術出問題，但是怎麼解決？太精密了就不容易找到替代品。

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