第十天的時候王大偉收到了工程公司給的方案，開魯島的總體設計沒有改變，只是對方添加了一個在山上建設一座小型風力發電站，並修建一個淡水處理廠，和淡水處理廠配套的是再修建一座人工湖。

這的確是不錯的建議，王大偉他們之前不是沒想過，但是要建機場之後就已經佔用了不少王大偉預留的土地，這要是修建淡水處理廠和修建人工湖又會大量的佔用預留土地。

經過與開天溝通后王大偉還是同意了增加這個計劃，用開天的話來說這才符合目前的技術科技。

只是這樣一來王大偉預留的土地面積從十五公頃直接下降到只剩下五公頃。

兩天後工程公司再次發來郵件，羅列了工程的進度與工期，第一步就是改造開魯島的碼頭，從一個深水碼頭改建成一個小型的深水港口，可以停靠三十萬噸級以下的巨輪和遊輪。

同步進行的是環島公路的建設，再就是小型機場的建設和直升機場的建設，最後才是酒店和風力發電及淡水處理廠的建設。

整個工期全部完工需要十五個月的時間，分三期進行施工，預算總金額高達76億華夏幣，這個報價是包含了所有的費用，也就是所謂的包工包料。

對於這個金額開天沒有任何異議，它從目前的所具備的建築水平和施工質量方面分析之後給出的結論是價格相對比較優惠。

如果以國外同等的工程公司來評估的話，這個報價要優惠10%~15%左右，然而工期方面工程公司給出的時間也比同類公司要短兩個月左右，華夏人的吃苦耐勞真的不是隨便說說的。

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