當趙明的分身出現在這架客機上的時候,機長因為長時間用力踩踏方向舵踏板,右腳已經有些麻木了。
時間再長一點的話,他的腿還可能會抽筋,到時候就只能冒險中途換人駕駛。
趙明沒有去駕駛艙,他直接出現在飛機尾部一個沒人的地方,免得被機組人員看到了還要耗費精神力使用幻象術來隱蔽自己。
放出精神力一掃,趙明發現飛機的下方向舵內部果然有問題,某個金屬部件斷裂了,一部分碎片不知所蹤,剩下的一半還露出嶄新的斷口。
趙明不是波音飛機的機械師,對於這個由上百萬零件組成的大傢伙,他也一籌莫展。
不過從大的角度來看,飛機的下方向舵果然有問題,它此刻正朝飛機的左側偏斜,這會給飛機一個持續向左的扭力。
上面那片方向舵則是朝著反方向偏斜,這是機長拼命努力的結果,它能夠抵消一部分向左的扭力。
因為上方向舵的面積比較小,所以它並不能完全抵消掉下方向舵故障帶來的影響,飛機翅膀後方的副翼也被機長利用起來一起發力,這麼一來操作飛機就比平時困難得多,狀況果然堪憂。
明白了問題所在之後就好辦了,趙明試著輕輕推了一把,但是下方向舵紋絲不動。
也許是力量不夠?
趙明加大了精神力的輸出。
下方向舵稍稍回正了一點點,機長頓時感覺到轉向踏板的阻力變小了一些。
然而還沒等他明白是怎麼回事,飛機突然開始朝右邊傾斜,嚇得他連忙鬆開一些右腳,再調整操縱桿穩住飛機。
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