李杜看著資料，這確實是一次重大拍賣會啊。

拍賣會在一艘貨輪上進行，貨輪名為張保皋號，是一艘超大巴拿馬級貨輪，長度為300米，寬度有43米，高度為14.5米。

貨輪等級的劃分是很嚴格的，分為普通集裝箱級、全集裝箱級、巴拿馬級、巴拿馬最大級、超巴拿馬級、超大巴拿馬級、新巴拿馬級和3e級。

這個劃分是根據船隻本身能容納的集裝箱數量、載重和長寬、吃水深度來進行的，超大巴拿馬級雖然不是頂級大貨輪，可也非常誇張，這從它的體量就能看出來。

李杜看著窗外的草地，想了一下三百米長度、四十多米寬度的面積，這放在一艘船上，可是相當誇張的。

更誇張的是本次拍賣會的集裝箱數量，足足有兩千五百個！

其實這不算多，超大巴拿馬級貨輪標準載重為八千個集裝箱，兩千五百個集裝箱只是其中一小部分而已。

張保皋號離崗的時候確實有八千個集裝箱，但箱子沒有裝滿，還有大量空位，這就是韓貿集團破產的原因，這個行業近些年來並不景氣。

正常來說，一艘貨船離開港口的時候，空箱量佔比應該不足兩成，而這兩成的空箱在中途的港口也會進行再裝填。

總之營運出色的海運公司，不會出現這麼恐怖的空箱比例。

韓貿集團運輸大量空箱出港也是為了降低破產清算時候的賠償額，他們的高層當時已經心裡有數了，這些船出港後沒有再入港的可能了。

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