林大鑫回到清朝後，把合金的工藝配方資料交給了鋼鐵廠的負責人李紹鋼。

鋼鐵廠的負責人李紹鋼原是南洋馬來西亞一家小型鋼鐵廠的老闆，後來因為得罪了當地的英國殖民統治者，工廠開不下去了，低價把鋼鐵廠賣給了一名英國人後，李紹鋼帶著全家老小逃回了國內。

林大鑫的表哥王巖認識李紹鋼，以前兩人打過交道，王巖知道李紹鋼的能力，得知了他的情況，就把李紹鋼安排到了林大鑫的鋼鐵廠，成為了鋼鐵廠的負責人。

林大鑫又和李紹鋼聊了聊鋼鐵廠的情況後，就離開了鋼鐵廠。然後林大鑫來到了威海衛港口不遠處的造船廠，找到了造船廠的負責人魏瀚。

魏瀚是福州船政學堂第一期的，學習造船，在學堂學習期間和林大鑫的父親林永升相識，並且成為好友。

1871年畢業後，被分配到船政船廠任職。1875年，船政總監法國人日意格返回法國採購機器裝置，魏瀚等三人隨其出國學習。學習出色的魏瀚被李鳳苞評為“果敢精進”。1879年學成歸國後，魏瀚任船政工程處總司造船，就是相當於總工程師。

1880年12月，魏瀚奉派赴德國監造定遠艦。

1882年歸國後，參與建造“開濟”號，後又主持建造中國首艘鋼甲艦平遠號，在船政期間，魏翰主持或參建了“開濟”、“橫海”、“鏡清”、“寰泰”、“廣甲”、“廣乙”、“廣丙”、“廣庚”、“龍威”、“福靖”、“通濟”、“福安”等12條艦。

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