楚陽雖然不清楚牟其中罐頭換飛機的具體細節，但大致過程還是瞭解的。

在談妥買家和賣家之後，牟其中先是以川航名義層層申報進口飛機批文，最後與北京一家有外貿權的公司聯絡，以那家公司的名義簽訂輕工產品出口合同。

這樣，牟其中用川航和北京那家公司的營業執照自己做生意。按照約定，俄方的飛機與中方的輕工產品同時發貨。

但真是同時嗎？飛機飛行的速度和輕工業產品鐵路運輸的速度怎可同日而語？

俄方飛機最起碼能提前一天到達可成都，中方的第一批輕工產品卻起碼得滯後一週才能到達蘇聯。

牟其中很好的利用了這個時間差，第一架飛機到達成都之後，牟其中第一時間就以之抵押在銀行貸款，然後將貸款付給輕工產品廠家，廠家發貨給北京的那家貿易公司，貿易公司發貨給俄方，俄方又發來第二架飛機，如此連續交易。

至1992年8月，俄羅斯的4架飛機到了川航，中國的800多車皮的輕工產品（其中包括罐頭食品）到了俄羅斯。

但現在，俄方的第一架飛機其實還沒抵達中國。那麼，牟其中這時候應該還在川省籌備貨物才對，怎麼會出現在這裡？

牟其中很快從楚陽身邊走過，楚陽若無其事，楊四郎卻敏銳地感覺到了異常。

“怎麼？這個人有問題嗎？”楊四郎問。

“這個人氣場很足啊，剛剛他從咱們身邊走過的時候，我都感覺有點難受。”薛大爺接了一句。

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