下方的雲海開始出現大塊的破洞，在陽光與陰影的映襯下，彷彿無底的深淵。

在雲層的瀑布斷崖處，翻卷的雲氣之間，蘭澤用腳步丈量過的大地，在深淵中一閃而過。

很可惜，客機的氣動力外形具有“靜態穩定”的特性。

大部分時候，這當然是優點。平行姿態平穩，意味著對人體友好，操作難度相對不大。

但是，事情還有另外一面。

靜態穩定的氣動力結構，使得客機改變姿勢也比較費力。轉個彎需要在空中繞大圈。接近音速的速度下，掉個頭需要繞出幾百裡地去。

而高度機動性的各種飛行器，比如軍用的無人機，大多具有“靜不穩定”的氣動力結構。

一旦失去動力，這類漂亮的飛行兵器，就變得和水泥塊差不多，在空中折著跟頭往下掉。

而在有強大發動機加持的情況下，反而能自由翻轉、轉向、變換飛行狀態。如果有飛行員在裡面，外在的速度、姿態變化，就會因為慣性帶來可怕的過載力，能要人命。人類身體太脆弱了，哪怕飛行員都是精挑細選體格強健的人類，也只能短時間承受有限的過載力。

空中華爾茲，只有“靜不穩定”的飛行器跳得出來。而且，最好裡面還沒有人。

飛行器穩定的代價是靈活。

因此客機的飛行動作，受先天條件限制，就沒辦法做得花哨了。

大胖鳥肥墩墩的身材，氣動力結構倒是很適合長程飛行的，不但平穩而且省油。這也就意味著，想讓胖鳥飛出奇怪的動作，空氣阻力會比較大。

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