高大的吊機的主鉤上掛靠的鐵索與曙光號另一邊的海上列車車身連結。

甲板上隱約有呼喝聲傳下來，估計是上面的人在確認連結情況，為了確保萬無一失。

下邊可是有幾千民眾看著呢，德明翰的新聞社來了超過八成，剩下的盡是些注重八卦娛樂的小報。

要是在這裡出了事，政府的懲罰是一回事，民眾的憤怒與輿論絕對能讓他們吃不了兜著走。

嘟~

響亮的汽笛聲再次迴盪在廣場之上，鎖鏈牽引之下，海上列車的車身終於從曙光號的另一邊緩緩出現在眾人的面前。

近10米長的車身，頭端類似於唐納德來德明翰時乘坐火車的車頭，但上方沒有常見的蒸汽噴口，取而代之的是一個大型的探照燈，最前方還有以白色字型寫出的1918，也就是今年的年份。

並非像是火車一樣的車廂式，前面的車頭只佔據了整個車身的五分之一左右，唐納德在外邊能透過窗戶看到裡面有著不少操控儀器，應該是類似於控制室一樣的存在。

後面的車身以棕色與紅色為主體色彩，一外一內，除去每隔一段距離都有外掛的鯨油燈之外並沒有特殊構造，倒是車廂裡面的東西有些意思，透過窗戶能看到其中的作為都是紅色的絨墊長椅，一排除了過道，左右似乎也就各兩張椅子。

這麼長的車身，其實能夠搭載的客人並不多，而對於這一事實，唐納德並不覺得奇怪。

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