修建的道路必須能夠承載二十噸重的車輛？此巨大的要求完全超出人們的想象。

遂當即就有許多人質疑，修路是應該的，修如此高階的路是否有必要。

它的確非常有必要！

面對質疑聲，提出此計劃的楊明志迅速表態：“修建能承載二十噸重車輛的路是有原因的！這絕非我的突發奇想，我們修一條這樣的路，並非僅僅是我們自己使用。一切的一切，都是為了一年後，紅軍主力的坦克能順利的透過這片沼澤地，以向北進攻！

因此，我們必須修好這條路。”

有的人頓時恍然大悟，有的人還非常迷茫，亦有許多人理智的看待司令的決定。

佩羅尼斯基，戰役已經結束，他回來後又開始兼任“修路隊長”的工作。他這個隊長並非要下到基層，其主要職務已經是訓練軍隊，真正做實事的是其以前的部下，一個姓伊瓦申科的快六十歲的老鐵路職工負責。

司令要修路，佩羅尼斯基和伊瓦申科都參與此次會議，兩人對此事非常敏感。

因為當前的鐵路運輸對遊擊共和國已經非常重要，畢竟鐵軌是鋪設好的，道路也是筆直的。當下有兩臺蒸汽火車頭，每天都在三個集體農莊穿梭，運輸大量物資。

固然畜力運輸也非常重要，因照著地的泥煤資源非常豐富，乾燥後的泥煤是極好燃料，這使得鐵路運輸有著源源不斷的動力。不像是馬匹，還要準備大量草料餵養。

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