雙城環城高速路。

付義風駕駛著豐田汽車即將透過一處高架橋樑，但付義風並不知道死神已經在等他。

高架橋樑的入口處有一個彎道，付義風遠遠的看見了彎道，他自然而然的踩剎車減速，但他驚訝的發現剎車踏板居然輕飄飄的，幾乎沒有什麼阻力。

這樣的情況讓付義風直接驚慌起來！

付義風猛然踩著剎車踏板，但剎車踏板根本沒有任何反應，車速半點沒有降低。

“臥槽！”付義風慌張的吼著，他握緊方向盤，努力讓自己冷靜，思考剎車失靈的解決方案。

剎車失靈的解決方案有多種。

如果車速較低，則可以嘗試剮蹭邊緣隔離帶迫使車輛停下來。假如說手動擋車型，還可以強制降檔，利用發動機制動。

但現在的車速已經接近120公里，剮蹭邊緣隔離帶是找死！

付義風駕駛的豐田汽車是自動檔車型，想要強制降檔也很難操作，他終於想到了自救的方法，那就是強行使用電子手剎輔助減速。

在高速行駛中，如果意外觸碰到了電子手剎其實沒有任何關係，因為車載電腦會判斷汽車當前狀態，然後確定為誤觸電子手剎，從而取消這一次操作。

如果要強行使用電子手剎，則需要一直按住電子手剎。

這個時候車載電腦就會判斷司機遇見的情況，司機是不是遇見了剎車系統失靈的狀況了，否則為什麼一直按住電子手剎？

一旦一直按住電子手剎，電子手剎就會介入剎車，最終迫使車輛減速停下來。

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