不覺已經到了萬曆十年，

自從萬曆八年皇帝下旨易藩為侯，封國南洋起，大明既開始了全面的通海，與舊時只寧波港通海不同，現如今大明已經有廣州、廈門、福州、寧波、南京、天津等多港可以通商海外，通商以來，大明朝的海上貿易日漸繁榮。

一船貨出一船銀歸！

儘管南京位於大明腹地，但是憑藉著天時、地利、人和，兩年經營下來，規模與氣象都遠非昔日可比，已然成為大明最為繁忙貿易輸出的港口之一。一年到頭，南京的港口幾乎就沒有冷清的時候，終日繁忙非常，泊於港內的大小帆船往往來來，帆桅林立大有一副遮江蔽日的意思。

別說是那些初到此地的西洋海商，就是南直隸本地人也常常會為眼前場面而驚訝，對於許多人而言，他們終其一生，都不可能有看到如此壯觀的場面，江面上數以百計千噸左右的飛剪快船泊於江南，一艘艘舢板靈活的大船之間穿行著，向船上的乘客售賣著各種貨物，而更多的人卻是從舢板登大船，那些舢板的數量之多遠遠超過人們的想象，就如同過江之鯽似的。

“過江名士多於鯽！”

其實用這句話來形容此時的南京倒是再恰當不過，只不過，此時名士們要過的並不是江，而是海，而是在遠渡重洋“下南洋”。

幾乎每隔兩三個月，在南京就會上演這樣的一幕——數百艘大船遮江蔽日的泊於江面上，這是預備揚帆出海的“就國”船隊，它是何等的壯觀與氣派：數不清究竟有多少短裝打扮的漢子正賣力的將貨物裝進船艙。在碼頭上急步來去計程車子們裝扮各異，有的華衣錦服，有的身著布衣，有人有功名，有人卻不過只是自稱“童生”，他們操著各種各樣的方言，在那裡兜售著自己，在茶樓、酒館裡大聲的喧嚷著，無論來自什麼地方計程車子們，都不難找到自己所熟悉的鄉音，然後他們彼此自謙，彼此張揚著個性，試圖引起封國諸侯的注意，事實上，當他們張揚個揚的時候，總會有一些衣著華貴的官員走過去，主動向他們發出邀請，對於人才諸侯國從來都是求賢若渴的。

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