第一天的洽談很愉快地結束了。

回到下榻的酒店後，吳偉曄立刻和他的老闆通了電話。次日，維多利亞建築公司從香江本部調來了2艘工程船、2架勘察用直升機、以及一支專業的施工團隊，繞著帕努九島附近海域轉了好幾圈，進行勘查海床結構與勾畫施工路線等工作。

三天後，維多利亞建築公司拿出了宏觀上的設計方案，並確定了工程長度和路線，以及參考預算報價，吳偉曄立刻拿著一疊5釐米厚的檔案，找到了江晨。

“這是我們公司拿出來的方案，隧道從帕努群島最北端的佳林島出發，穿過科羅島，末於安加島，透過支路連線其餘六島。隧道全程採用透明的石墨烯外殼，全長319公里，雙向十二車道，在隧道行駛就和行駛在海底一樣！工程概念圖在這裡，我敢打賭，帕努海底高速公路肯定將在現代建築史上留名！”吳偉曄的神情激動，拍著胸脯向江晨發誓道。

全程透明的海底隧道，這將不僅僅作為新國的交通樞紐，還將成為一道舉世聞名的全長319公里的旅遊景點。在燈光的吸引下，魚群會棲息於海底管道的附近。一邊享受著帕努之旅，一邊觀看著窗外的美景，這絕對是一種不可多得的享受。

江晨拿過了吳偉曄手中的設計方案，隨手翻看了兩眼，滿意地點了點頭。

看來他對的眼光不錯，這維多利亞建築公司確實能夠勝任這個專案。

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