私人航天的蓬勃發展有個大背景，那就是早期太空梭的失敗和冷戰結束導致的航天競賽的結束，這場風波導致美國80年代開始的重要專案大量下馬，航天巨頭的投資都打了水漂，積極性大受打擊。

經歷90年代裁軍，以及航空航天業大整合後，普惠、波音、洛馬這些巨頭的壟斷程度已非60年代能比，對風險也更為敏感，所以對商業發射三心二意，只青睞國防生意。發生價格昂貴不說，rd－180發動機本來就是美國人投資的，就因為廠家不願意花錢建新廠，結果完全要依靠俄國生產。

這也正是俄國在面對制裁時能夠硬著脖子的原因。威脅終止合作，給國際空間站“斷糧”的戲碼已經上演了不止一次，而且屢試不爽。直到近年來私人航天公司的興起，這種不疼不癢的威脅才漸漸不那麼好使。

事實證明，由官僚主導的產業終究是沒有未來的，這一點在航天行業亦是體現的淋漓盡致。

以著名的私人航天公司spacex為例。

其發射價格已經低到了一個近乎荒唐的程度，只有行情價的幾分之一，全世界沒有任何一個國家或企業可以和它競爭。這些新興公司繼承了大量舊時代航天巨頭的研究成果，但債務卻一點都沒繼承。

說到space-x的老闆艾龍·馬斯克，也是個頗具傳奇色彩的人物，但是他在中國知名度遠遠小於喬布斯。不過要是提到他幹過的幾件驚天動地的事，不少人應該還是有所耳聞的。比如，他與人合夥創辦了paypal網上付費機制，是迄今最成功的網上付費方式。之後被ebay收購，他也因此賺得了人生第一桶金。

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