所謂的損失對聯合公司來說，只不過是小錢。當然在愛麗絲羅斯福面前，奴隸主還要顯示出來受到重大打擊，但是強忍著悲痛的堅強一面。

裝堅強又不是多難的事情，更何況他現在本來就很堅強，並沒有裝。休斯頓造船廠對外宣佈，這一次事故只不過是一次孤立事件，目前沒有跡象表明是本身結構出現問題。

這種帶著明顯捂蓋子的暗示措辭，自然是遭到了無數口誅筆伐，新奧爾良晨報就忠實的執行了幕後老闆左手打右手的方針，帶頭指責休斯頓船廠，帶動輿論一手左右互搏用出神入化，很快便引起了不少船廠下場，紛紛放話，航空母艦還不成熟，潛艇事故更是令人揪心。

造船競爭應該按部就班積累技術實力，不能想著利用一些噱頭，矇騙聯邦政府，海軍官兵的生命是十分寶貴的。不應該滿足於這種噱頭。

一時間休斯頓船廠，以及航空母艦和潛艇，都被各大造船廠定為異端。一定要排斥在主流海軍思想之外，緊接著第二天，休斯頓船廠的負責人面對這次同行排擠，表達了對新型戰艦的期望，投資和製造絕對不會動搖。

這種頭鐵的行為，只是更加的引起了各大船廠的不滿，認為這個業內小老弟太不上道，就算是錯了還死不承認，抨擊也越發的猛烈起來。

這還是奴隸主頭一次動用自己的傳媒罵自己，讓自己的船廠感覺到了孤立無援的境地，這個目的自然也是為了洗粉，他不相信國內就沒人對潛艇和航空母艦感興趣，正好藉著這一次的輿論，省的一個個上門找了，如果有人看到這一次的造船方向爭端，肯定會主動找上門來的。

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