兩種電壓對人體都是致命的，所以愛迪生的標準幾乎等於也沒什麼安全性。既然都是致命的也就無所謂安全不安全，電壓對人體的傷害也是致命的，愛迪生的保準和特斯拉的標準的唯一區別就是比二百二V的傷害要延遲一百毫秒。所以這兩者不存在哪個更安全的問題。

但在輸電線路上，愛迪生的標準線上路上損耗巨大。也就是合眾國這種環境沒有爛地，人口壓力不大，換成是其他人口大國，人口非常多，很多電壓輸出的時候是二百二V，但是到了使用者有的地方就只有幾V，如果採用一百一V的估計到使用者那就沒電了。

光是線路損耗已經巨大的損失了，事實上後世合眾國如果不是世界霸主，只能依靠國家本土的資源發展，光是愛迪生的電壓標準，就提高了不少製造成本。

私人資本不是不能引領國家建設，但是這種引領往往就只有一次，一旦確定了標準電壓，進行重複建設第二次幾乎是不可能的，利用國家力量不斷翻新基礎設施，這種模式僅限於蘇聯體制下影響的國家，合眾國的商人們要考慮成本。

所以謝菲爾德不想使用愛迪生影響下的後世合眾國主流標準，特斯拉的電壓標準能夠節省材料，降低推廣成本，比較適合人口少了很多，面積還沒小多少的南方各州。

暫時沒看見什麼壞處，好處是已經能看到的了，謝菲爾德不使用特斯拉的標準就蠢了。經過諮詢了法律顧問之後，謝菲爾德知道合眾國沒有什麼統一的電壓標準，那就沒有什麼能阻止他這個守法商人了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)