花費的確是巨大的，光是註冊聯合水果公司的資金，以美元計就要一千萬打底。這裡麵包括海運、購買種植園所需要的土地，還有修建鐵路。其中修建鐵路的錢都不是一般資本家能夠搞定的，這個年代的鐵路線有多重要，你可以看看範德比爾特、亨利-亨廷頓的財富。控制了交通樞紐，就是躺著賺錢。

範德比爾特曾經為了對挑戰自己權威的對手一個警告，下令關閉了紐約的鐵路橋。而那個年代整個紐約只有一座鐵路橋，範德比爾特關閉鐵路橋的一天時間，就讓整個紐約陷入了癱瘓，和範德比爾特相比，後世的資本家如同初生嬰兒一般純潔。

而在這些中美洲小國購買土地建立種植園，不修鐵路絕對不行。不是有句話麼，鐵路修到哪裡，帝國主義的勢力就延伸到哪裡。聯合水果公司要控制合眾國的水果市場，是要賺錢的，投出去的前要收回來，又不是去做慈善。

“先買土地，再修鐵路！再給鐵路修建配套設施，控制港口，切斷國內其他競爭對手的海運，海上的問題讓黑金公司去辦，到時候國內的果品市場就由我們說的算了。”謝菲爾德看著一份計劃書仍在桌子上，“任何熱帶水果進入合眾國都要徵求我們的同意，不管是香蕉、咖啡、甘蔗，甘蔗就不用了，本來就是我們說的算。”

蓋爾、麥克海爾一眾人雙手杵在桌子上，聽著謝菲爾德訴說足可以稱得上是宏達的計劃，如果這個手舞足蹈的人他們要不知道是誰，肯定會把對方當成一個騙子，心裡應該考慮的，應該是把對方送到監獄裡去。

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