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第六百五十七章 巴格達鐵路計劃

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“目前很多報紙都已經跟進了,老闆你對奧斯曼遷徙令的表態,至於現在的結果?”布朗看著自己的老闆,沒有說出來。

謝菲爾德從和瑪麗畢克馥膩膩歪歪的狀態中出來,一點也沒有意外的道,“應該不僅僅是反應冷淡,估計都把我為奧斯曼帝國唱讚歌的行為理解成白痴了。沒有什麼好意外的,現在這個世界,歐洲哪怕是一個歐洲小國,不管這個國家多麼的窮困,和合眾國相比是多麼的不值一提,都存在著一種謎一樣的優越感。他們在評價合眾國的時候,都帶入英國人或者法國人的角色,完全的不可理喻。”

布朗沒有說話,但誰都能看出來他默認了自己老闆的話,謝菲爾德接著道,“我發表這一篇文章只不過是表明我們的立場,至於歐洲人聽不聽那是他們的事情。反正他們也不敢把我們怎麼樣?我們何必怕他們呢?”

並不是奴隸主已經覺得,第一次世界大戰之前的合眾國已經絕對和歐洲列強有一拼了。他真沒有這個意思,只要看到一九二七年索爾維會議參加者的科學家合影,就知道在科技領域上,一戰後的歐洲科技仍然是領先合眾國的,重量級的科學家都是歐洲人。

合眾國反超英法,真的是二戰之後的事情,以蘇伊士運河危機為標誌性事件。還要拉上蘇聯的幫忙,美蘇合力將英法踢出場。

如果按照歷史發展,合眾國還要被迫讓英法喂二十年的屎。再合作個二十年,才會正式成為歐美資本主義國家的帶頭大哥。

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