哄是不可能的，關係還沒到那一步，謝菲爾德哼哼道，“我這麼大的人還能丟了？讓別人帶著我去，也是一樣的。”

最終路易莎摩根還是跟著出來，前往碼頭停泊的船位，以及船塢當中的製造廠。現在美國國際海運公司正在遊輪領域當中發力，期望開啟一個新的市場。

英國白星公司的一批豪華遊輪，其中包括泰坦尼克號可以視為開啟豪華遊輪的一個里程碑，現在這一批遊輪正在同屬於摩根旗下的通用汽車公司製造。

這個轉型從盈利上是非常正確的，民用造船領域當中，豪華遊輪本身就代表著高階。後世民用造船的大頭在中日韓三國手中，但是豪華遊輪仍然在歐美國家的手裡。

和很多領域一樣，東亞握有中低端利潤不高的產業，高階領域則留在歐美國家。單獨就在豪華遊輪這種高利潤的造船領域，日本經濟最強大的時候曾經嘗試衝擊過，但是失敗了。

製造集裝箱貨輪在造船領域當中，不是高利潤的，利潤上來講還是豪華遊輪。

所以對於摩根家族開展這項業務，謝菲爾德也沒覺得什麼不對，甚至他親眼看見了已經顯現出來輪廓的泰坦尼克號。

“你不是有飛艇麼？總是盯著這艘船做什麼？”路易莎摩根見到謝菲爾德不說話，還以為被摩根家族的實力震懾到了。

“我的船廠都能夠製造無畏級，看到遊輪就震懾到了？不過是稍微大了一點，胖了一點的船而已，就和你一樣。”謝菲爾德的視線從路易莎摩根的身上一掃而過，口花花的道。

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