王洪就著這個警察問了下路，就找到一家大馬車行，在裡面打聽回老家的路要怎麼走。

馬車行的人回答他：去煙臺每十天有一班船，按時間看應該是還得等七天，要不就坐馬車，一段一段的接力走。

民國時，並沒有多少公共汽車。象在青島市內，只有走固定線路的公共馬車。

這馬車行，就如同後世的計程車行業一樣。至城市之間，不是拿兩條腿走，就是僱傭長途馬車。

在青島這裡僱馬車的價格不低，城外跑不了高檔四輪馬車，只有普通的兩輪馬車，距離也有限制。

馬車都是鐵木結構。兩輪馬車有單人獨馬駕駛和單人雙馬駕駛兩種，前者在市區多些，後者多是拉貨跑長途。市區的馬車比較高檔，馬車伕的駕駛座高高在前，揚鞭吆喝，馬屁股下面還掛有集糞袋，以保持路面衛生。客座設在駕駛座後面，為雙人軟墊座。前面置有微翹的擱腳板方便乘客。頂上遮有敞篷，可伸可縮，既能防曬避雨，又能透氣賞景。乘客多時，可乘足六人（擱腳板上坐二人，駕駛座上也坐乘客）。

這只是在青島市附近跑，如果到了外面的縣鄉再換的馬車，檔次就可能是平板馬車加個硬座了。

王洪算了下，400多里地，就算是走路，五天也都到了。等船期就得在青島住上七八天，上岸之後還有幾十裡，就決定多花點錢僱馬車趕路，快些到家。

他在這家車行裡僱了輛快馬輕車，要知道馬車跑起來的速度也不慢，好些的大馬路，一天能走160里路。

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