新能源電動車迎來了一波井噴，拉斯作為這其中的巨頭，立刻決定加大在花國市場的投入。只不過，剛剛進入電網，就爆出來無法充電的難題。

這位傲慢慣了的壟斷巨頭是如?此迴應的：“是花國電網的問題，希望花國電力部門在鋪設充電樁的時候，能夠按照我?們的標準來。”

花國電網的領導氣得當天悶了二兩青年白酒，毫不猶豫地終止和拉斯的種種合作：“我?們花國不受那鳥氣！往下找，我?就不信我?們這麼大一個國家?，就沒有幾個電動車方面的企業。”

這樣一來，被推到前面的就是一家?最近在電動車行業風生水起的集團——風馳。

這家?公?司在幾年前成立，一經成立便瞄準市場，拿下數個專利，在拉斯進入花國之前，已經在底層市場廣受好評。

只不過風馳價效比雖然做的還?可?以，但是，高階人士對於他們的車頗有些看不上，而且幾年前的電動車市場並?不大，各方面設施跟不上，發展也就停滯下來。

好在這家?集團在別的方面也鋪展了不小的業務，各種電池做的風生水起，風馳電池也算是家?喻戶曉的明星品牌，更不用說研發的鋰電池早就在眾多電子產品上得到應用。

“基本?上算是他們家?了，不過還?是希望卿總您和他見個面，”張同志笑眯眯說，“風馳集團知道您手?中有h能源電池的專利，希望這一專利可?以應用在他們的電動車上。”

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